នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ទីផ្សារកៅស៊ូ butyl សកលបានជួបប្រទះនូវសុទិដ្ឋិនិយម ដោយសារតែតុល្យភាពរវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការមានការខកចិត្ត ដោយដាក់សម្ពាធលើតម្លៃកើនឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយការកើនឡើងនៃតម្រូវការនៅក្រៅប្រទេសសម្រាប់កៅស៊ូ butyl ដែលបង្កើនការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ដែលមាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ទិសដៅកើនឡើងរបស់ butyl ត្រូវបានពង្រឹងដោយលក្ខខណ្ឌទីផ្សារកាន់តែតឹងតែងដែលបណ្តាលមកពីតម្លៃវត្ថុធាតុដើមខ្ពស់ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់ និងថ្លៃដើមផលិតកម្មខ្ពស់។
នៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ឧស្សាហកម្មកៅស៊ូ butyl ស្ថិតនៅលើនិន្នាការកើនឡើង ជាចម្បងដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម ដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្លៃ isobutene ដែលជាវត្ថុធាតុដើមដែលនាំឱ្យតម្លៃទីផ្សារកើនឡើងជារួម។ និន្នាការកើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារកៅស៊ូ butyl ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសក្ដានុពលតម្លៃដ៏ខ្លាំង ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមកាន់តែទូលំទូលាយក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងសំបកកង់នៅអាមេរិកខាងក្រោមប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងពេលតែមួយ។ ខណៈពេលដែលការលក់នៅក្នុងខែកក្កដាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីការរំខានដែលបណ្តាលមកពីការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិតនៅខែមិថុនាពួកគេបានធ្លាក់ចុះ 4.97 ភាគរយបើធៀបនឹងខែមុន។ ដំណើរការទន់ខ្សោយផ្ទុយទៅនឹងទីផ្សារកៅស៊ូ butyl កើនឡើង ដោយសារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មានភាពស្មុគស្មាញដោយការរំខានជាបន្តបន្ទាប់នៃរដូវខ្យល់ព្យុះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងការនាំចេញកើនឡើង។ ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម ការរំខាននៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការកើនឡើងការនាំចេញបានរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតសេណារីយ៉ូទីផ្សារកើនឡើងសម្រាប់ butyl ជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់ដែលគាំទ្រតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ butyl ទោះបីជាមានការលំបាកក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងសំបកកង់ក៏ដោយ។ លើសពីនេះទៀត គោលនយោបាយអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់បន្តរបស់ Fed ជាមួយនឹងការចំណាយលើការខ្ចីប្រាក់ក្នុងកម្រិតខ្ពស់រយៈពេល 23 ឆ្នាំពី 5.25% ទៅ 5.50% បានបង្កើនការភ័យខ្លាចនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ ភាពមិនប្រាកដប្រជានៃសេដ្ឋកិច្ចនេះ រួមផ្សំជាមួយនឹងតម្រូវការរថយន្តដែលខ្សោយ បាននាំឱ្យមានអារម្មណ៍ធ្លាក់ចុះ។
ដូចគ្នានេះដែរ ទីផ្សារកៅស៊ូ butyl របស់ប្រទេសចិនក៏បានជួបប្រទះនូវនិន្នាការកើនឡើងផងដែរ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការកើនឡើងតម្លៃ isobutene នៃវត្ថុធាតុដើម 1.56% ដែលនាំឱ្យតម្លៃផលិតកម្មកាន់តែខ្ពស់ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់។ ទោះបីជាមានភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត និងសំបកកង់ខាងក្រោមក៏ដោយ ក៏តម្រូវការកៅស៊ូរបស់ butyl ត្រូវបានជំរុញដោយការកើនឡើងនៃការនាំចេញ ដែលបានកើនឡើងប្រហែល 20 ភាគរយដល់ 399,000 គ្រឿង។ ការកើនឡើងនៃការនាំចេញនេះបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់នៅកម្រិតសារពើភ័ណ្ឌដែលមានស្រាប់។ ការរំខានសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលបង្កឡើងដោយព្យុះទីហ្វុង Gami បានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់លំហូរទំនិញនៅក្នុងតំបន់ និងបានរំខានដល់អង្គភាពផលិតកម្មសំខាន់ៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតជ័រកៅស៊ូ Butyl យ៉ាងខ្លាំង ការកើនឡើងតម្លៃក៏កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរថែមទៀត។ ជាមួយនឹងកៅស៊ូ butyl ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្វះខាត អ្នកចូលរួមទីផ្សារត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើនការដេញថ្លៃរបស់ពួកគេ មិនត្រឹមតែគ្របដណ្តប់លើការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីកែលម្អរឹមនៅចំពោះមុខការផ្គត់ផ្គង់ដ៏តឹងរឹងផងដែរ។
នៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីតម្លៃ isobutene ខ្ពស់នាំឱ្យតម្លៃផលិតកម្មខ្ពស់សម្រាប់កៅស៊ូ butyl ដែលនាំឱ្យតម្លៃទីផ្សារកាន់តែខ្ពស់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងសំបកកង់បានធ្លាក់ចុះក្នុងខែនេះ ខណៈដែលពួកគេបានជួបជាមួយនឹងភាពមិនច្បាស់លាស់ខាងសេដ្ឋកិច្ច។ ខណៈពេលដែលការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថ្លៃដើមផលិតកម្មខ្ពស់ និងតម្រូវការក្នុងស្រុកខ្សោយអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការទីផ្សារ ទីផ្សារទាំងមូលនៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយម។ ទស្សនវិស័យវិជ្ជមាននេះត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយដោយការកើនឡើងនៃការនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជាប្រទេសចិន និងឥណ្ឌា ដែលតម្រូវការកៅស៊ូ butyl នៅតែរឹងមាំ។ ការកើនឡើងនៃសកម្មភាពបានជួយទូទាត់ការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក ដោយរក្សាសម្ពាធកើនឡើងលើតម្លៃ។
ទីផ្សារកៅស៊ូ butyl ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ ដែលជំរុញដោយការកើនឡើងនៃតម្រូវការពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងសំបកកង់ខាងក្រោម។ លោក Aleksej Kalitsev ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានកត់សម្គាល់ថាទីផ្សាររុស្ស៊ីសម្រាប់រថយន្តថ្មីបានបន្តពង្រីកជាលំដាប់។ ទោះបីជាកំណើននៃការលក់បានធ្លាក់ចុះក៏ដោយ ក៏សក្តានុពលសម្រាប់កំណើនបន្ថែមទៀតនៅតែរឹងមាំ។ ចំណែករថយន្តចូលទីផ្សារតាមរយៈការនាំចូលស្របគ្នាកំពុងធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតដែលមានការធ្វេសប្រហែស។ ទីផ្សាររថយន្តត្រូវបានគ្របដណ្តប់កាន់តែខ្លាំងឡើងដោយអ្នកនាំចូល និងក្រុមហ៊ុនផលិតជាផ្លូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កត្តារួមផ្សំ រួមទាំងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការជំរុញផលិតកម្មក្នុងស្រុក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំឱ្យមានការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការនាំចូល។ កត្តាសំខាន់ៗដែលអាចជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សាររថយន្តថ្មី រួមមានការកើនឡើងជាបណ្តើរៗនៃថ្លៃការចោល និងកំណែទម្រង់ពន្ធនាពេលខាងមុខ។ ខណៈពេលដែលកត្តាទាំងនេះនឹងចាប់ផ្តើមមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ផលប៉ះពាល់ពេញលេញនឹងមិនមានជាក់ស្តែងរហូតដល់ចុងឆ្នាំនេះ ឬដើមឆ្នាំក្រោយ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៦-២០២៤